旅行随笔：自驾旅行“十要十不要”

这些年自驾旅游走过了许多公路，积累了一些经验，总结起来是“十要十不要”：

一、要选准合理的自驾路线，不要只认高速公路。高速公路固然行车方便，实际上每条高速公路都有一条并行的国道或省道。这些普通公路经过这些年的扩建和维修都很不错，行车速度也很快。有些普通公路特别是那些景观路不仅沿途浏览风景方便，还没有过路费，相比之下走普通公路会节省很多的过路费。最新出版的多种旅行交通地图对普通公路尤其是景观公路都有明确的标注，手里的地图该换得换。

二、即使有设备导航也要看准路牌，不要盲目赶路。无论是高速公路还是普通公路，右前方的路牌十分重要。按照确定的目标在哪儿转弯在哪儿下道，导航的提示一定要听明白看明白。在高速公路上开过头了，是绝不可以往回倒车的，出口处停车倒车不仅仅是严重违章的问题，后果相当危险，而且99.9%会有摄像头盯着你呢！一次记满12分。导航要提前在手机上做好设置和准备工作，避免走瞎道。特别是普通公路，因为是不封闭公路，公路前方的各种警示牌很重要，如限速、转弯、上下坡、前方道路变窄、禁止超车、路边有村庄学校等等，这些警示不可藐视，要绝对注意。

三、要灵活排除堵车，不要违章乱串和傻跟车。一般堵车有两种情况，路面堵车和收费口堵车。路面堵车，不要左道逆行超越车队，当你自以为得意赶到前面的时候，往往会有警察把你拿下，给你扯个大罚单。要耐着性子跟车前进，有条件时在不违规的前提下灵活变道机动前行，但绝不能占用应急车道。

四、盘山道要谨慎驾驶，不要开快车。盘山道弯路坡路多，对驾驶的操控要求高，最好在保持车距车速的前提下，依次按道前进，不要超车。要记住，转弯时占用逆行车道是非常危险的，过”胳膊肘弯”绝对要减速慢行连续鸣笛通过。实在需要超车，只有在出现长距离直线行驶的时候视情况进行。特别注意不能在转弯处停车，下坡严禁挂空挡，否则后果严重。

五、要看清楚前方车辆不要盲目超车。无论是高速还是普通公路，都不能盲目超车。如果前方只有一辆单车行走，一般问题不大。如果前车的前面还有车，很有可能当你加速到与前车并行的时候，它会突然加速向左打轮超它的前车，一切都发生在瞬间，你会被它挤翻在中间隔离带上，代价相当惨重。所以，超有前车的前车一定要看准，先保持距离，咬住跟跑一会儿，确定没问题了，手急眼快一脚油门连续超两辆。原则上，普通公路坡道、弯道、桥上划定实线的地方是不允许超车的。实际经验证明，在坡路上超车，上坡不行下坡行；弯道上超车右转不行左转行，因为下坡和左转弯视线非常好，而上坡道和右转弯道根本看不见对面来车。

六、要注意无信号灯的小路口减速慢行，不要麻痹大意。无信号灯的农村小路口小巷口是一个隐藏危机的区域，因为有房屋、墙头、树木和小摊小贩及行人的影响，视线受阻。农村机动车随意性非常大，突然驶出一辆农用车、摩托车和电动车的情况时有发生，甚至在你右边的摩托车会突然在你车前面横着来个左转弯。在农村公路驾驶必须眼观六路耳听八方谨慎驾驶，否则肇事机率会很高。

七、要走行车道不要走超车道，行车道是安全车道，超车道是危险车道。以往曾发生逆向车辆肇事冲过中间隔离栏撞向对面车道，还有对面车道甩过来危险物品，对于反方向而言，排列在左侧超车道的车辆往往是第一受害者。因为事发突然，几乎来不及躲避，这样的案例近年来多有报道。

八、要绝对保持行车距离，不要跟在大货车大客车后面跑。跟着大货车后面跑死角大视线不好，不仅看不见路牌，即使路面出现什么意外的情况，当你发现时已经来不及采取措施了。即使是一块大石头，前车躲过去了，你也躲不过去。有些货车装载的货物本身对你可能就是威胁，拉有危险货物的货车两侧和后面都是危险区域，为保证安全尽量远离大货车。

九、要稳住心态，你急我不急，不开斗气车。出门在外，都是为了玩，既然是玩就要保持快乐和平稳的心态。异地他乡什么样的人都有，开车不急不躁，礼让三分。让了就让了，慢了就慢了，和谐共处，千万别开斗气车。不要为一点点的小事挣高低，老话说“不与傻子论短长”，不要因为没啥必要的事情而惹出大麻烦，这是最吃亏的。

十、要有计划的安排旅行时间保证充足的休息，不要疲劳驾驶。自驾旅行都是一个人开车，千万别连轴转（[害羞]说得好听连轴转的事我其实没少干），路上要分段休息。我的经验是大雨不开车，夜间不开车，困了不开车，避免一切危险因素。同时也要保证车辆不疲劳，注意检查车况，看好轮胎，坚持剩半箱油时及时加满油，不怕麻烦。

北太行太行天路

南太行太行天路